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                  陳清泰
                  • 陳清泰國務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所名譽(yù)所長,研究員
                  • 擅長領(lǐng)域: 宏觀經(jīng)濟(jì)
                  • 講師報(bào)價(jià): 面議
                  • 常駐城市:北京市
                  • 學(xué)員評(píng)價(jià): 暫無評(píng)價(jià) 發(fā)表評(píng)價(jià)
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                  電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈將拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長

                  主講老師:陳清泰
                  發(fā)布時(shí)間:2023-10-27 16:32:09
                  課程詳情:

                  陳清泰認(rèn)為,電動(dòng)汽車是拉動(dòng)我國技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的龍頭,是軟件、硬件融合的復(fù)雜的移動(dòng)基建,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整和改造將拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長。

                  過去50年,中國在燃油汽車技術(shù)路線上始終是追趕者的角色,而這次換道先行,中國深刻改變了國家的競(jìng)爭地位。接下來,我們要充分挖掘信息化、網(wǎng)聯(lián)化、人工智能甚至共享出行等方面的創(chuàng)新能力,加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同,引領(lǐng)下一階段的汽車革命,陳清泰表示。

                    “電動(dòng)汽車是拉動(dòng)(我國)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的龍頭,其零件以千計(jì),(未來)產(chǎn)量將以千萬計(jì),保有量將以萬萬計(jì),是軟件、硬件融合的復(fù)雜的移動(dòng)基建,可以廣泛吸納信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及新技術(shù)、新材料、電子電力、先進(jìn)制造等方面的新技術(shù),將成為眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的平臺(tái)。”在日前舉辦的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2023)專家媒體交流會(huì)上,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰表示。

                    的確,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)有利于拉動(dòng)國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),甚至可以成為中國經(jīng)濟(jì)騰飛的基石,對(duì)于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言意義非凡。陳清泰認(rèn)為:“電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用將推動(dòng)我國能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、智能電網(wǎng)的建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)以及新一代移動(dòng)通訊的發(fā)展,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整和改造將拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長,我們要充分利用新能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢(shì),拉動(dòng)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。”

                    發(fā)展電動(dòng)汽車是中國汽車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)的必由之路,過去50年,中國在燃油汽車技術(shù)路線上始終是追趕者的角色,陳清泰分析,“這次換道先行,深刻改變了國家的競(jìng)爭地位,中國汽車市場(chǎng)占全球三分之一,同時(shí)中國所選擇的純電技術(shù)路線被證明可行,促進(jìn)了全世界的轉(zhuǎn)型,中國從追趕者轉(zhuǎn)變?yōu)橐I(lǐng)者,是很了不起的一次變化。”

                    當(dāng)然,我們也不能因此松懈,陳清泰表示,電動(dòng)化只是這次變革的1.0,如果我們僅局限于電動(dòng)化,不僅電動(dòng)汽車造福社會(huì)的很多亮點(diǎn)難以發(fā)揮,那些傳統(tǒng)車企巨頭一旦發(fā)力,也會(huì)很快將我們淹沒。所以我們要充分挖掘信息化、網(wǎng)聯(lián)化、人工智能甚至共享出行等方面的創(chuàng)新能力,加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同,引領(lǐng)下一階段的汽車革命。

                    此外,陳清泰還認(rèn)為,電動(dòng)化使汽車的定義和屬性發(fā)生了改變,汽車的科技含量越來越高,服務(wù)軟件越來越豐富,成為典型機(jī)械產(chǎn)品基礎(chǔ)上的電子電力產(chǎn)品,是一個(gè)數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)、軟件定義功能的移動(dòng)智能終端,未來,數(shù)字化水平將決定汽車的競(jìng)爭力。因此,“我們要充分釋放未來汽車的電動(dòng)化、綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化造福社會(huì)的潛能,使電動(dòng)汽車與新能源、智能交通、智慧城市實(shí)現(xiàn)融合和對(duì)接。”

                    在陳清泰看來,未來的電動(dòng)汽車將是存儲(chǔ)和消納綠色能源的基本單位,是智能交通和智慧城市的基本單元,是把新一代移動(dòng)通訊、共享出行連接在一起的節(jié)點(diǎn),從而推動(dòng)能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市的建設(shè),這在很大程度上可以破解長期困擾我們的能源、環(huán)境、城市交通等問題,重塑未來出行體驗(yàn)。

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                  電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈將拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長
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                  陳清泰認(rèn)為,電動(dòng)汽車是拉動(dòng)我國技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的龍頭,是軟件、硬件融合的復(fù)雜的移動(dòng)基建,電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整和改造將拉動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長。過去50年,中國在燃油汽車技術(shù)路線上始終是追趕者的角色,而這次換道先行,中國深刻改變了國家的競(jìng)爭地位。接下來,我們要充分挖掘信息化、網(wǎng)聯(lián)化、人工智能甚至共享出行等方面的創(chuàng)新能力,加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同,引領(lǐng)下一階段的汽車革命,陳清泰表示。  “電動(dòng)汽車是拉動(dòng)(我國)
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